KORPSKRIFTEN

...
Meny

Transportförhållanden i gränssocknarna omkr 1850

Berättare: Olov Olsson Tomte m fl (f. 1849)
Upptecknare: Edvard Olsson

Transkriberad uppteckning

Innan nordvästra stambanan öppnades för trafik mot slutet av 1860 talet, fraktades alla varor och förnöden- heter på de få och backiga lands och byvägar som funos. Men nästan lika mycket fraktades på vat- tenvägarna, sjöarna och elvarna. Enligt Tomte, fans i sjöarna Hugn och Ren- ken på 1860 talet tretton s.k. "storbåtar eller plan- ke båtar" tillhöriga de i trakten liggande små jern- bruken, Adolfsfors, Koppom, Skillingsfors, Noreborg och Charlottenberg. Även i Kölaelven hade Koppom plankebåtar. Båtlasterna bestodo övervägande av plank och stångjern från bruken, samt tackjern spannmål å andra förnödenheter i "heimfrakt" På varje båt var två "båtkärer", dessa hade att lasta plank å stengjern, på, och av, vid Renkesed var vändpunkten, vid sjöns södra ända.

Socken Köla
Landskap Värmland
Härad Jösse hd
Arkivinstitution Institutet för språk och folkminnen, Göteborg (AFG)
Licens Creative Commons (CC-BY)

Scannat arkivblad

Originaluppteckning nedskriven för hand under 1800- eller 1900-talet ur Isofs samlingar.

Öppna i full upplösning
Scannat arkivblad: Transportförhållanden i gränssocknarna omkr 1850

Fler sägner från Värmland

Se alla i Värmland »
Utforska fler sägner & folktro
MIMER // Kunskapsassistent KLAR